In collaborazione con Irish Racing Green, un evento per auto anteguerra che esplora strade panoramiche aperte attraverso una campagna sempre diversa, con una varietà di prove e regolarità.

Dall'8 all'11 maggio 2023

Paesaggi irlandesi mozzafiato, ospitalità e fascino.

Visualizza l'elenco delle voci pubblicate cliccando sul link sottostante!

No.EquipaggioVeicoloCCAnnoClasse
-Hans Kuipers (NL) / TBA ()Bentley 3/4½45001924-
-Rob Hubbard (GB) / Don Larkin (IE)Vauxhall 30-9842241924-
-Gregor Fisken (GB) / TBA ()Vauxhall 30/9842251924-
-Graham Goodwin (GB ) / Marina Goodwin (GB)Bentley Super Sports53001925-
-Jonathan Procter (GB) / TBABentley 3/4½45001925-
-Michael Kunz (IE) / Carolyn Ward (GB)Dodge Senior Six29001928-
-Liz Wenman (GB) / TBA ()Rolls Royce 20HP Tourer31271928-
-Simon Brien (GB) / David Gomes (GB)Soffiatore Bentley45001928-
-Nigel Batchelor (GB) / Gina Batchelor (GB)Bentley 4½ Tourer43981928-
-David Roberts (GB) / Jo Roberts (GB)Chrysler 75 Roadster40781929-
-Andrew Wenman (GB) / TBA ()Chrysler 7542001929-
-Eric Kavanagh (IE) / John Kavanagh (IE)Bentley 4½45001929-
-Mickey Gabbett (IE) / Edwina Gaisford-St Laurence (IE)Alvis 12/60 Beetleback16451931-
-Hugh Apthorp (GB) / Lesley Apthorp (GB)Ventilatore Bentley 4½44001931-
-Noel Nolan (IE) / Brian Molloy (IE)Alvis Speed 2025111932-
-Diarmaid Boland (IE) / TBA ()Talbot AV10530001933-
-Tom Callanan (IE) / Brendan O'Donoghue (IE)Lagonda M4545001933-
-James McClean (GB) / TBA ()Bentley Derby Special35001934-
-Wilfried Schaefer (DE) / Sandra Schaefer (DE)Talbot 105 Alpine30001934-
-Jim Boland (IE) / Neil Sutton (IE)Talbot 105 Alpine29981934-
-Anthony Boland (IE) / Orla Boland (IE)Talbot AV10530001934-
-Rob Jeurissen (NL) / Jeanne Jeurissen (NL)Bentley Derby35001934-
-Jack Brien (GB) / Olivia Holroyd (GB)MG NA Magnette12711934-
-Andrew Boland (IE) / Ann Boland (IE)Talbot AV10535001934-
-Peter Gordon (GB) / Jacqueline Gordon (GB)Talbot Londra 9023001934-
-David Long (GB) / Daniel Marti (CH)Talbot AV10534001934-
-Bertie van Houtte (FR) / Charlotte van Houtte (GB)Frazer Nash Rappresentante TT14501935-
-Elizabeth Heyer (GB) / Martin Hunter (GB)Singer 1.5 Le Mans14931935-
-Irvine Laidlaw (GB) / Annabel Jones (GB)BMW 31919001935-
-Michael Velasco (GB) / Maria Garcia Fernandez (ES)Bentley Derby Sport36691935-
-Stephen Murphy (IE) / Joe Deacon (IE)Frazer Nash-BMW28001935-
-Willem Vermeulen (NL) / Ellen Vermeulen (NL)Alvis Speed 2543001935-
-Chris Abrey (GB) / Sara Banham (GB)BMW 32819711936-
-Carl-Peter Forster (DE) / Carl-Ferdinand Forster (DE)Lagonda LG 45 Rapide45001936-
-Steve Robertson (GB) / Julia Robertson (GB)MG PB Tourer9391936-
-Anthony James Boland (IE) / Eoin Boland (IE)Frazer Nash-BMW 315/31919111936-
-Nigel Odlum (IE) / TBA ()Riley 12/415001936-
-Nigel Woof (GB) / Sally Woof (GB)Riley Lynx14981936-
-Kenneth MacEwan (GB) / Susan Godfrey (GB)Riley Kestrel 424431936-
-Louisa Van Beuningen (NL) / Rimmert Sluiter (NL)Alvis Speed 2535001936-
-Peter Lovett (GB) / Zoe Lovett (GB)Frazer Nash-BMW 32819911937-
-Martin Hunt (GB) / TBA ()Frazer Nash-BMW 32819711937-
-Catherine Phillipson (GB) / Richard Phillipson (GB)Alvis 4.3 Speciale43871937-
-Thomas Houlihan (IE) / Edel Murphy (IE)Speciale Riley 12/414961937-
-Shane Houlihan (IE) / Richard Pain (IE)BMW 32819711937-
-Robert Cook (GB) / Geoffrey Morson (GB)Chevrolet Coupé33001937-
-Martin Neal (GB) / Lesley Neal (GB)MG TA12501938-
-Keith Ashworth (GB) / Norah Ashworth (GB)Frazer Nash-BMW 32819711938-
-Peter Neumark (GB) / TBA ()Frazer Nash-BMW 32819111938-
-Gavin Henderson (GB) / Diana Henderson (GB)Frazer Nash-BMW 32819771939-
-Jim Gately (USA) / Tony Brooks (GB)Kurtis Comet39161947-
-Andrew Bailey (IE) / Philippa Bailey (GB)TBATBATBA-
-Alan Beardshaw (GB) / Tina Beardshaw (GB)TBATBATBA-
-Clint Smith (GB) / Dawn Smith (GB)TBATBATBA-
-Michael Cotter (IE) / TBA ()TBATBATBA-
-William Gilbertson-Hart (GB) / Sholto Gilbertson-Hart (GB)TBATBATBA-
-Chris Woodhouse (GB) / Ingrid Woodhouse (GB)TBATBATBA-
-Francis Rhatigan (IE) / Marie Rhatigan (IE)TBATBATBA-
-Steve Wilson (GB) / Trina Harley (GB)TBATBATBA-

Punti salienti dell'evento

La quarta edizione di questo popolare evento inizia con la documentazione e le verifiche tecniche nella splendida contea di Waterford, prima di partire dopo pranzo attraverso l'estuario del Suir verso New Ross. Affrontiamo la salita di Inistioge sulla strada per la Arrigle Valley, prima di una visita a Kiltorcan per un test e una regolarità a Templeorum. Il primo giorno si conclude in albergo per una serata di socializzazione e confronto.

Il secondo giorno gli equipaggi affrontano le regolarità di Kill, Helvick Head, Drum Hills e Tallow. Facciamo una prova attraverso pittoreschi meleti e ci dirigiamo verso la nostra casa per le prossime tre notti nell'hotel di East Cork, con una serata nel pub locale. 

Da lì, la mattina seguente, partiamo per il nostro giorno più lungo sulla strada. La giornata prevede una serie di prove, tra cui una nel parco di un'abbazia e una regolarità sulle straordinarie Comeragh Mountains. Nel pomeriggio sono previste altre regolarità, alle bellissime cascate di Mahon e al fiume Lickey, prima di rientrare in hotel dove la serata sarà libera per esplorare i dintorni.

La giornata conclusiva prevede due prove molto diverse tra loro appena fuori Dungarvan e un pranzo a Tourin, sede delle ragazze Jameson, molto artistiche e talvolta produttrici di whisky. Rientriamo in albergo nel tardo pomeriggio, lasciando tutto il tempo per festeggiare con un'ottima cena e la premiazione.

Un evento dal carattere unico, in compagnia di altri appassionati di motori anteguerra.

Dove e quando...

Lunedì 8 maggio AM

Verifiche tecniche, firma e pranzo leggero, Faithlegg Hotel, Contea di Waterford

Lunedì 8 maggio PM

Inizio del rally, poi ritorno all'hotel Faithlegg per la cena di benvenuto.

Giovedì 11 maggio

Fine del rally e cena di premiazione, Castlemartyr Resort, East Cork
Auto ammissibili:

Auto con specifiche prodotte prima del 31 dicembre 1945. Se non siete sicuri che la vostra auto sia idonea, consultateci.

Concorso:

Ogni giorno ci sarà un certo numero di sezioni di regolarità su strade secondarie tortuose ma tranquille. Ci sarà anche una varietà di prove su terreni privati, che vanno dai parcheggi e dai sentieri delle fattorie alle salite e ai luoghi appositamente costruiti per il motorsport.

Strade utilizzate:

Il percorso si svolge principalmente su asfalto, anche se alcune prove e tratti di regolarità possono utilizzare buone superfici di ghiaia ed erba. Utilizziamo strade secondarie per esplorare aree che pochi turisti vedranno mai, alcune delle quali possono essere dissestate, ma facciamo di tutto per evitare strade sconnesse e bucate. 

Ospitalità:

La quota di iscrizione comprende l'alloggio per quattro notti e la cena di gruppo in tre di queste serate. Sono previsti anche rinfreschi a pranzo e soste per il caffè in diversi luoghi. Il secondo giorno sarà a disposizione un furgone per il trasporto dei bagagli tra gli hotel (si applicano restrizioni di peso ragionevoli).

Navigazione:

Tutto il percorso sarà definito in dettagliati Road Book pubblicati quotidianamente. I tratti non competitivi e alcuni dei tratti di regolarità saranno definiti dai diagrammi Tulip. Altri tratti possono richiedere una lettura di base delle mappe, ma saranno forniti tutti gli estratti di mappa necessari.

Categoria evento:

Richiedi un modulo di iscrizione

Abbiamo raggiunto il limite di iscrizioni per il Vintage Shamrock. Se desiderate entrare a far parte della lista di riserva per l'evento, cliccate sul pulsante qui sotto, quindi compilate i dati richiesti e sarete contattati per le fasi successive.

In caso di ritiro dall'evento, gli equipaggi iscritti alla lista di riserva avranno la prima opportunità di occupare questi posti. È inoltre possibile contattare l'ufficio di Rally the Globe al numero +44 (0)113 360 8961, oppure inviare un'e-mail direttamente a info@rallytheglobe.com

Cliccate sul link sottostante per saperne di più sulla partnership tra Rally the Globe e Irish Racing Green.

Potete vedere i momenti salienti dei precedenti eventi Shamrock cliccando sul link sottostante.

Motivi per prenotare Con noi!

Rally the Globe è un club senza scopo di lucro che esiste per sostenere un'ampia famiglia di appassionati di sport motoristici che desiderano esplorare il mondo con veicoli storici e d'epoca. Tutti i rally del nostro club sono accompagnati da un equipaggio di supporto altamente qualificato e da una copertura di sicurezza che comprende:

Team di esperti di meccanica di spazzamento

Medico o paramedico di guardia

Raccomandazioni di esperti in formazione dell'equipaggio e preparazione dell'auto, spedizione e assicurazione

Consigli, incoraggiamenti e assistenza da parte del nostro team amichevole e competente