En partenariat avec Irish Racing Green, un événement pour les voitures d'avant-guerre explorant des routes ouvertes pittoresques à travers des paysages toujours changeants, avec une variété d'épreuves et de régularités.

Du 8 au 11 mai 2023

Paysages irlandais époustouflants, hospitalité et charme.

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Non.EquipageVéhiculeCCAnnéeClasse
-Hans Kuipers (NL) / TBA ()Bentley 3/4½45001924-
-Rob Hubbard (GB) / Don Larkin (IE)Vauxhall 30-9842241924-
-Gregor Fisken (GB) / TBA ()Vauxhall 30/9842251924-
-Graham Goodwin (GB ) / Marina Goodwin (GB)Bentley Super Sports53001925-
-Jonathan Procter (GB) / TBABentley 3/4½45001925-
-Michael Kunz (IE) / Carolyn Ward (GB)Dodge Senior Six29001928-
-Liz Wenman (GB) / TBA ()Rolls Royce 20HP Tourer31271928-
-Simon Brien (GB) / David Gomes (GB)Souffleur Bentley45001928-
-Nigel Batchelor (GB) / Gina Batchelor (GB)Bentley 4½ Tourer43981928-
-David Roberts (GB) / Jo Roberts (GB)Chrysler 75 Roadster40781929-
-Andrew Wenman (GB) / TBA ()Chrysler 7542001929-
-Eric Kavanagh (IE) / John Kavanagh (IE)Bentley 4½45001929-
-Mickey Gabbett (IE) / Edwina Gaisford-St Laurence (IE)Alvis 12/60 Beetleback16451931-
-Hugh Apthorp (GB) / Lesley Apthorp (GB)Souffleur Bentley 4½44001931-
-Noel Nolan (IE) / Brian Molloy (IE)Alvis Speed 2025111932-
-Diarmaid Boland (IE) / TBA ()Talbot AV10530001933-
-Tom Callanan (IE) / Brendan O'Donoghue (IE)Lagonda M4545001933-
-James McClean (GB) / TBA ()Bentley Derby Special35001934-
-Wilfried Schaefer (DE) / Sandra Schaefer (DE)Talbot 105 Alpine30001934-
-Jim Boland (IE) / Neil Sutton (IE)Talbot 105 Alpine29981934-
-Anthony Boland (IE) / Orla Boland (IE)Talbot AV10530001934-
-Rob Jeurissen (NL) / Jeanne Jeurissen (NL)Bentley Derby35001934-
-Jack Brien (GB) / Olivia Holroyd (GB)MG NA Magnette12711934-
-Andrew Boland (IE) / Ann Boland (IE)Talbot AV10535001934-
-Peter Gordon (GB) / Jacqueline Gordon (GB)Talbot Londres 9023001934-
-David Long (GB) / Daniel Marti (CH)Talbot AV10534001934-
-Bertie van Houtte (FR) / Charlotte van Houtte (GB)Frazer Nash Représentant TT14501935-
-Elizabeth Heyer (GB) / Martin Hunter (GB)Singer 1.5 Le Mans14931935-
-Irvine Laidlaw (GB) / Annabel Jones (GB)BMW 31919001935-
-Michael Velasco (GB) / Maria Garcia Fernandez (ES)Bentley Derby Sports36691935-
-Stephen Murphy (IE) / Joe Deacon (IE)Frazer Nash-BMW28001935-
-Willem Vermeulen (NL) / Ellen Vermeulen (NL)Alvis Speed 2543001935-
-Chris Abrey (GB) / Sara Banham (GB)BMW 32819711936-
-Carl-Peter Forster (DE) / Carl-Ferdinand Forster (DE)Lagonda LG 45 Rapide45001936-
-Steve Robertson (GB) / Julia Robertson (GB)MG PB Tourer9391936-
-Anthony James Boland (IE) / Eoin Boland (IE)Frazer Nash-BMW 315/31919111936-
-Nigel Odlum (IE) / TBA ()Riley 12/415001936-
-Nigel Woof (GB) / Sally Woof (GB)Riley Lynx14981936-
-Kenneth MacEwan (GB) / Susan Godfrey (GB)Riley Kestrel 424431936-
-Louisa Van Beuningen (NL) / Rimmert Sluiter (NL)Alvis Speed 2535001936-
-Peter Lovett (GB) / Zoe Lovett (GB)Frazer Nash-BMW 32819911937-
-Martin Hunt (GB) / TBA ()Frazer Nash-BMW 32819711937-
-Catherine Phillipson (GB) / Richard Phillipson (GB)Alvis 4.3 Special43871937-
-Thomas Houlihan (IE) / Edel Murphy (IE)Riley 12/4 Spécial14961937-
-Shane Houlihan (IE) / Richard Pain (IE)BMW 32819711937-
-Robert Cook (GB) / Geoffrey Morson (GB)Coupé Chevrolet33001937-
-Martin Neal (GB) / Lesley Neal (GB)MG TA12501938-
-Keith Ashworth (GB) / Norah Ashworth (GB)Frazer Nash-BMW 32819711938-
-Peter Neumark (GB) / TBA ()Frazer Nash-BMW 32819111938-
-Gavin Henderson (GB) / Diana Henderson (GB)Frazer Nash-BMW 32819771939-
-Jim Gately (USA) / Tony Brooks (GB)Kurtis Comet39161947-
-Andrew Bailey (IE) / Philippa Bailey (GB)TBATBATBA-
-Alan Beardshaw (GB) / Tina Beardshaw (GB)TBATBATBA-
-Clint Smith (GB) / Dawn Smith (GB)TBATBATBA-
-Michael Cotter (IE) / TBA ()TBATBATBA-
-William Gilbertson-Hart (GB) / Sholto Gilbertson-Hart (GB)TBATBATBA-
-Chris Woodhouse (GB) / Ingrid Woodhouse (GB)TBATBATBA-
-Francis Rhatigan (IE) / Marie Rhatigan (IE)TBATBATBA-
-Steve Wilson (GB) / Trina Harley (GB)TBATBATBA-

Points forts de l'événement

La quatrième édition de cet événement populaire commence par la documentation et le contrôle technique dans le magnifique comté de Waterford, avant de partir après le déjeuner à travers l'estuaire de la Suir vers New Ross. Nous nous attaquons à la course de côte d'Inistioge sur notre chemin vers la vallée d'Arrigle, avant une visite à Kiltorcan pour un test et une régularité à Templeorum. La première journée se termine à l'hôtel pour une soirée de convivialité et d'échanges.

Notre deuxième jour voit les équipages affronter des régularités à Kill, Helvick Head, Drum Hills et Tallow. Nous faisons une épreuve à travers de pittoresques vergers de pommiers, et nous nous dirigeons vers notre maison pour les trois prochaines nuits à notre hôtel à East Cork, et une soirée dans le pub local. 

De là, nous partons le lendemain matin pour notre plus longue journée sur la route. Nous avons une variété d'épreuves au programme de la journée, dont une dans le parc d'une abbaye, et une régularité dans les remarquables montagnes de Comeragh. L'après-midi sera consacrée à d'autres régularités, aux magnifiques chutes de Mahon et à la rivière Lickey, avant le retour à l'hôtel où la soirée sera libre pour vous permettre d'explorer les environs.

Notre dernière journée comprend deux épreuves très différentes, juste à l'extérieur de Dungarvan, et un déjeuner à Tourin, où vivent les très artistiques Jameson girls et quelques fabricants de whisky. Nous rentrons à l'hôtel en fin d'après-midi, ce qui nous laisse tout le temps de fêter l'événement avec un bon repas du soir et la remise des prix.

Un événement au caractère unique, en compagnie d'autres passionnés de l'automobile d'avant-guerre.

Où et quand...

Lundi 8 mai AM

Scrutin, signature et déjeuner léger, Hôtel Faithlegg, Comté de Waterford

Lundi 8 mai PM

Départ du rallye, puis retour à l'hôtel Faithlegg pour un dîner de bienvenue en soirée.

Jeudi 11 mai

Arrivée du rallye et dîner de remise des prix, Castlemartyr Resort, East Cork
Voitures éligibles :

Les voitures dont la spécification a été produite avant le 31 décembre 1945. Veuillez vérifier avec nous si vous n'êtes pas sûr que votre voiture est éligible.

La compétition :

Il y aura un certain nombre de sections de régularité chaque jour sur des routes secondaires sinueuses mais tranquilles. Il y aura également une variété d'épreuves sur des terrains privés, allant de parkings et de chemins de ferme à des courses de côte et des sites de sport automobile spécialement construits.

Routes utilisées :

L'itinéraire se déroule principalement sur des surfaces asphaltées, bien que certains tests et sections de régularité puissent utiliser de bonnes surfaces de gravier et d'herbe. Nous utilisons des routes secondaires pour explorer des zones que peu de touristes verront, dont certaines peuvent être cahoteuses, mais nous faisons tout notre possible pour éviter les routes accidentées et les nids de poule. 

L'hospitalité :

L'hébergement pour quatre nuits est compris dans les frais d'inscription, ainsi qu'un dîner de groupe pour trois de ces soirées. Des rafraîchissements à l'heure du déjeuner et des pauses café seront également proposés dans divers endroits. Le deuxième jour, une camionnette sera mise à votre disposition pour vous aider à transporter vos bagages entre les hôtels (des restrictions de poids raisonnables s'appliquent).

Navigation :

L'ensemble du parcours sera défini dans des Road Books détaillés publiés quotidiennement. Les sections non compétitives et certaines des sections de régularité seront définies par des diagrammes Tulip. D'autres sections peuvent nécessiter une lecture de carte de base, mais tous les extraits de carte nécessaires seront fournis.

Catégorie d'événement :

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Nous avons maintenant atteint notre limite d'inscription pour le Vintage Shamrock. Si vous souhaitez vous inscrire sur la liste de réserve pour l'événement, veuillez cliquer sur le bouton ci-dessous puis remplir les informations requises et nous vous contacterons pour vous indiquer les prochaines étapes.

En cas de désistement, les équipages inscrits sur la liste de réserve auront la priorité pour prendre ces places. Vous pouvez également contacter le bureau du Rallye du Globe au +44 (0)113 360 8961, ou envoyer un courriel directement à l'adresse suivante info@rallytheglobe.com

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Vous pouvez voir les moments forts des précédents événements Shamrock en cliquant sur le lien ci-dessous.

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Rallye du Globe est un club à but non lucratif qui existe pour soutenir une large famille de passionnés de sport automobile qui veulent explorer le monde dans des véhicules historiques et classiques. Tous les rallyes de notre club sont accompagnés d'une équipe d'assistance très expérimentée et d'une couverture de sécurité incluant :

Des équipes d'experts en mécanique de balayage

Médecin ou auxiliaire médical de garde

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