À la découverte des sentiers de l'Asie du Sud-Est...

27 janvier au 23 février 2024

Vietnam, Cambodge, Thaïlande, Laos

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Non.EquipageVéhiculeCCAnnéeClasse
-Keith Ashworth (GB) / Norah Ashworth (GB)Bentley 4½ Le Mans45001927-
-Michael Birch (GB) / Wendy Birch (GB)Bentley 4½45001928-
-Graham Goodwin (GB) / Marina Goodwin (GB)Bentley 4½53001929-
-Nigel Dowding (GB) / Mary Antcliff (GB)Aston Martin Mark II14951934-
-Christopher Oechsle (CH) / Bruno Lang (CH)Chevrolet Fangio38001939-
-Hans Ulrich Wartenweiler (CH) / TBA ()Mercury Eight Cabriolet36001941-
-Dieter Baumhaeckel (DE) / Hildegard Baumhaeckel (DE)Volvo PV54423001961-
-Phillip Monks (GB) / Patricia Monks (GB)Jaguar Mk 234421961-
-Otakar Chládek (CZ) / Otakar Jr Chládek (CZ)Mercedes-Benz 350 SL35001971-
-Michael Merkle (CH) / Firdous Naqví (CH)Mercedes-Benz 350 SL34991971-
-Tim Eades (USA) / Jim McLaren (USA)Ford Escort20001971-
-Enrico Paggi (IT) / Federica Mascetti (IT)Fiat 124 Spider BS116081971-
-Stephen Lambert (AUS) / Ruth Lambert (AUS)BMW 2002 Touring19921972-
-Martin Brauns (USA) / TBA ()Mercedes-Benz 450 SLC45701972-
-Jeff Urbina (USA) / Chris Pike (NZ)Ford Escort20001972-
-Peter Morton (GB) / Louise Morton (GB)BMW 200219901973-
-Hans-Martin Schneeberger (CH) / Mahnaz Schneeberger (CH)Mercedes-Benz 350 SL34991974-
-Dana Hradecka (CZ) / TBAPorsche 91130001974-
-Jean-Philippe Tripet (CH) / Iris Tripet (CH)Lancia Fulvia Monte Carlo13001974-
-Manuel Dubs (CH) / Irene Dubs (CH)Toyota Land Cruiser FJ4042271975-
-Charles Gooch (GB) / Clive Hopkins (GB)TBATBATBA-
-Ean Lewin (GB) / Alison Lewin (GB)TBATBATBA-
-David Roberts (GB) / Jo Roberts (GB)TBATBATBA-
-Mick de Haas (NL) / Grace de Haas (NL)TBATBATBA-
-Bertie van Houtte (FR) / Charlotte van Houtte (GB)TBATBATBA-
-Dirk Van Lerberghe (BE) / Hilde Vanhove (BE)TBATBATBA-

Points forts de l'événement

Au départ de Ho Chi Minh Ville, anciennement Saigon, nous passons nos quatre premiers jours à explorer les montagnes et le littoral de ce magnifique pays, y compris une boucle spectaculaire autour de la ville de Da Nang. 

En direction du Cambodge voisin, nous traverserons le puissant fleuve Mékong, avant d'arriver à Siem Reap où nous aurons une journée libre pour explorer cette ville animée et l'impressionnant complexe de temples d'Angkor Wat, un site classé au patrimoine mondial de l'UNESCO. 

De là, nous poursuivons notre route vers le nord de la Thaïlande jusqu'à Nakon Ratchasima avant de nous rendre à Mae Sot, près de la frontière avec le Myanmar. Aucune visite du nord de la Thaïlande ne serait complète sans un arrêt à Chiang Mai, où nous passons la deuxième journée de loisirs de l'événement dans un hôtel très confortable à la périphérie de la ville animée.

Nous traversons le Laos et revenons sur le Mékong en faisant une pause à Vientiane, la capitale du pays, avant de nous rendre à Luang Prabang et de continuer sur des routes secondaires jusqu'à l'extrême nord du pays où nous repassons au Vietnam. Le terrain sera très différent de celui que nous avons connu au départ, car nous nous dirigerons de plus en plus vers le nord en suivant une partie de la piste Ho Chi Minh.

Nous nous attaquons à une spectaculaire boucle montagneuse de 200 kilomètres qui comprend la route la plus haute du Vietnam, le col de Tram Ton, depuis notre base dans la ville marchande de Sa Pa et ses rizières emblématiques. Puis, les jours suivants, nous suivrons une piste qui traverse des paysages spectaculaires et isolés avant de descendre vers la baie d'Halong, un autre site inscrit au patrimoine mondial. L'avant-dernier jour de notre voyage, nous prévoyons une croisière d'une journée à bord d'un bateau de luxe à travers les célèbres îles de calcaire. De là, il ne reste plus qu'à emprunter l'autoroute qui nous mène à Hanoi, où notre grand hôtel de style colonial sera un vrai régal après quatre merveilleuses semaines sur la route.

Où et quand...

Samedi 27 janvier 2024

Scrutin, signature et dîner de bienvenue, Ho Chi Minh Ville

Dimanche 28 janvier 2024

Départ du rallye, Ho Chi Minh Ville

Vendredi 23 février 2024

Fin du rallye et dîner de remise des prix, Hanoi
Voitures éligibles :

Voitures d'une spécification produite avant le 31 décembre 1976. Classification séparée pour les voitures dont les spécifications ont été produites avant le 31 décembre 1945. Veuillez vérifier avec nous si vous n'êtes pas sûr que votre voiture est éligible. 

La compétition :

Il y aura deux ou trois sections de régularité chaque jour sur des routes secondaires sinueuses mais tranquilles, dont certaines seront en gravier. Il y aura un certain nombre d'épreuves sur des terrains privés allant de circuits de course permanents à des pistes de terre à travers des plantations. Des sections de contrôle du temps peuvent être incluses sur des routes éloignées.

Routes utilisées :

Des routes en asphalte et en gravier seront utilisées. Les routes accidentées seront évitées dans la mesure du possible. 

L'hospitalité :

Nous nous efforçons de fournir la meilleure qualité d'hébergement possible. Dans certaines des parties les plus reculées de l'itinéraire, nos options sont limitées, mais lorsque nous sommes dans des endroits plus classiques, les hôtels sont de première qualité. Le dîner, un déjeuner léger et un café seront fournis la plupart des jours de compétition. 

Navigation :

L'ensemble de l'itinéraire sera défini par un Road Book tulipe détaillé et des cartes d'aperçu de l'itinéraire seront fournies.

Catégorie d'événement :

Demander un formulaire d'inscription

Pour demander plus d'informations et un formulaire d'inscription au Marathon de la Route de Hanoi, veuillez cliquer sur le bouton ci-dessous et remplir les informations requises.

Vous pouvez également contacter le bureau de Rallye du Globe au +44 (0) 113 360 8961, ou envoyer un courriel directement à l'adresse suivante info@rallytheglobe.com

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Rallye du Globe est un club à but non lucratif qui existe pour soutenir une large famille de passionnés de sport automobile qui veulent explorer le monde dans des véhicules historiques et classiques. Tous les rallyes de notre club sont accompagnés d'une équipe d'assistance très expérimentée et d'une couverture de sécurité incluant :

Des équipes d'experts en mécanique de balayage

Médecin ou auxiliaire médical de garde

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