CELTIC CHALLENGE 2020 GEHT IN DIE PRESSE

Wir freuen uns, dass unsere Celtic Challenge, die im April 2020 stattfinden wird, kürzlich in der britischen Fachpresse große Beachtung gefunden hat. Das hat zu einem fantastischen Interesse von potenziellen Teilnehmern mit Vor- und Nachkriegsfahrzeugen geführt, was uns sehr gefreut hat. Aufgrund dieses Interesses haben wir unsere ursprüngliche Entscheidung, die Veranstaltung nur für Oldtimer zu veranstalten, noch einmal überdacht. 

Die Celtic Challenge steht nun allen Fahrzeugen offen, die vor dem 31. Dezember 1969 gebaut wurden, hat aber völlig getrennte Vintage- und Classic-Kategorien mit unterschiedlichen Klassifizierungen und Auszeichnungen. 

Unser Assistant Clerk of the Course (Irland), Peter Scott, hat in der letzten Ausgabe des HRCR's Old Stager einen brillanten Artikel geschrieben, in dem er beschreibt, was bei der Celtic Challenge zu erwarten ist, und den Sie im Folgenden vollständig lesen können.

Wir sind sicher, dass die Veranstaltung sehr beliebt sein wird, und hoffen, dass Sie dabei sein können.

Rally the Globe veranstaltet im April 2020 die Celtic Challenge, eine fünftägige Veranstaltung mit Prüfungen und Gleichmäßigkeitsfahrten in Wales, Irland und Schottland. Die Teilnehmer treffen bereits am Dienstag, dem 21. April, im Carden Park Hotel außerhalb von Chester ein, wo die Fahrzeuge abgenommen und die Route festgelegt wird, gefolgt vom ersten Rallye-Dinner. Die Veranstaltung beginnt am Mittwochmorgen mit zwei unmittelbaren Prüfungen auf dem riesigen Carden-Anwesen, das dem Redrow-Vorsitzenden Steve Morgan gehört. Zwei weitere Prüfungen, eine davon in Chirk Castle, und eine Gleichmäßigkeitsprüfung gehen dem Mittagessen im Lake Vyrnwy Hotel voraus, unmittelbar gefolgt von einer Gleichmäßigkeitsprüfung auf der landschaftlich reizvollen Seeuferstraße. Eine Prüfung auf der großartigen Kartbahn von Cerrigydrudion führt den Rallye-Konvoi zum spektakulären Great Orme in Llandudno, wo sowohl eine kurze, scharfe Gleichmäßigkeitsprüfung als auch eine Abschlussprüfung auf dem Programm stehen. Die Übernachtung erfolgt im Quay Hotel in Degany, dessen Zimmer einen spektakulären Blick auf die Conwy-Mündung bieten.

Der Mittwoch ist ein Tag mit insgesamt sechs Prüfungen, beginnend mit einer Rückkehr zum Orme und einer Prüfung in der Nähe von Bangor, bevor es über die Menai-Brücke nach Anglesey geht. Die Insel wird über Prüfungen auf dem Anglesey Showground und Kartio Mon durchquert, bevor die letzten beiden Prüfungen auf der großartigen Ty Croes Rennstrecke stattfinden. Die erste von zwei Fährenfahrten über die irische See steht als nächstes auf dem Programm, von Holyhead nach Dublin, und das Grand Hotel in Malahide, nördlich von Dublin, ist die zweite Übernachtungsstation.

Tag 3 beginnt etwas früher um 8.00 Uhr, und die Pferderennbahn von Bellewstown auf dem alten Hügel von Crockafotha - mit Blick auf die Mountains of Mourne in der einen und die Irische See in der anderen Richtung - ist der Schauplatz der ersten der sechs Prüfungen des Tages. Eine unmittelbare Regelmäßigkeit bringt die Crews fast zur nächsten Prüfung auf Irlands einziger Kartbahn mit internationalem Status, White River Karting, außerhalb von Dunleer. Ein Kaffeestopp im berühmten Fitzpatrick's Pub an den Ufern des Carlingford Lough geht der treffend benannten Windy Gap Prüfung in den Cooley Mountains voraus. Je nach Ausgang des Brexit wird es einen formellen Grenzübertritt nach Nordirland geben oder auch nicht, bevor es zu einem der Höhepunkte der Veranstaltung geht, dem Slieve Gullion Forest Park in South Armagh mit seinen unglaublichen fünf Meilen kurvenreicher, asphaltierter Waldwege. Dieser und der benachbarte, ähnliche Veranstaltungsort im Camlough Forest haben viele blinde Augenbrauen, um diejenigen zu erwischen, die einfach zu mutig sind.

Der erste Tag in Irland ist noch nicht einmal zur Hälfte vorbei, und in Co Down gibt es einen PC auf der Spitze des beeindruckenden ehemaligen Bergrennens am Spelga Pass, gefolgt von einem Mittagessen im Maghera Inn. Gut gestärkt machen sich die Crews auf den Weg zur großartigen, aber wenig bekannten Rennstrecke von Bishopscourt, um dort einen Test und eine Gleichmäßigkeitsprüfung zu absolvieren. Eine weitere Fähre, diesmal in Strangford, führt in nur wenigen Minuten zu einer weiteren Rennstrecke, Kirkistown, und einer anspruchsvollen Gleichmäßigkeitsprüfung. Die letzte Herausforderung des Tages ist etwas Besonderes und findet auf den Straßen des Ballywalter Parks von Lord und Lady Dunleath statt. Die Strecke zum Übernachtungsort, dem beeindruckenden Titanic Hotel, das im ehemaligen Zeichenbüro in den Belfaster Docks untergebracht ist, führt über einen Teil der berühmten Ards TT-Strecke aus den 1930er Jahren, die von Caracciola und Nuvolari befahren wurde.

Die Strecke, die Belfast am Samstag verlässt, führt an einigen der berühmten "Muriels" (Google!) vorbei, bevor es auf dem Dundrod TT Circuit eine weitere Reise in die Geschichte gibt, auf der Moss, Titterington, Brooks, Collins, Salvadori und Hawthorn ihr Können zeigten. Dundrod ist nun die Heimat der Ulster GP-Motorradrennen, und der erste Test des Tages findet in der Boxenanlage statt. Es folgen zwei "Test"-Runden auf der fast eine Meile langen Nutts Corner International Kartbahn, während die Route nach Norden durch Country Antrim führt, wo es zwei reguläre Prüfungen und eine weitere Waldprüfung gibt, gefolgt von einer nicht wettbewerbsfähigen Fahrt über den atemberaubenden Torr Head. Das Mittagessen findet im Londonderry Arms in Carnlough statt, nicht weit entfernt von der Stena Line Fähre von Larne nach Cairnryan, auf der Rally the Globe die Lounge der ersten Klasse und das bevorzugte Ein- und Aussteigen in Beschlag genommen hat. Ein Lauf ohne Zeitbegrenzung von Cairnryan zum Turnberry Hotel rundet den Tag ab.

Der stillgelegte Flugplatz neben dem Turnberry Hotel, der Anfang der fünfziger Jahre Schauplatz eines Formel-1-Rennens war, ist am letzten Tag der Strecke, die Schottland von Westen nach Osten durchquert, der Ausgangspunkt der Veranstaltung. Vier landschaftlich reizvolle Prüfungen und fünf weitere Tests an Orten wie dem Forrestburn Hill Climb und dem Armeestützpunkt Leuchars sowie Zwischenstopps im New Lanark Mill Hotel und im Houstoun House Hotel bilden das Programm des Tages. Das Ziel ist das wunderbare Fairmont Hotel in St. Andrews, wo die Autos auf den ersten drei Plätzen während des Galadinners zur Preisverleihung in der Mitte des Speisesaals zu sehen sein werden.

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