CARRERA ITALIA: EIN TRIUMPHALER ERFOLG AN ALLEN FRONTEN

  • Der lateinamerikanische Klassiker begrüßt die Rückkehr des internationalen Fahrabenteuers
  • Zehn Tage spektakuläre Action in den Dolomiten und der Toskana 
  • Ari Vatanen überreicht die Hauptpreise an die siegreichen TR3- und Frazer Nash-Teams  
  • Rally the Globe bereitet sich jetzt auf ein komplettes Veranstaltungsprogramm im Jahr 2022 vor   

Rally the Globe hat die Leidenschaft für internationale Fahrabenteuer neu entfacht und die Rivalität mit der unglaublichen Carrera Italia neu entfacht.

Die denkwürdige zehntägige Eskapade auf einigen der schönsten Straßen Europas war der erste Auslandsausflug des gemeinnützigen Clubs seit dem Ende der Southern Cross Safari, die Anfang 2020 in Ostafrika stattfinden wird.

Bei der Übergabe der Preise an die Gewinner durch die Rallye-Legende und den neu ernannten Clubpräsidenten Ari Vatanen wurden die sorgfältigen Bemühungen des Rallye-the-Globe-Teams, eine so rasche Rückkehr nach Übersee zu organisieren, von allen als ein weiterer großer - und sehr willkommener - Erfolg gefeiert.

Die Planung einer solch spektakulären Route mit ständig wechselnden Reisebeschränkungen war eine echte Herausforderung, und die findigen Planer mussten viele logistische Schwierigkeiten überwinden - nicht zuletzt die Information von nicht weniger als 574 öffentlichen Einrichtungen über das Ereignis und die Buchung von entsprechend beeindruckenden Hotels im Schatten des Covid.

Ihre mühsame Arbeit wurde jedoch mit einem hervorragenden Teilnehmerfeld von 38 Oldtimern und Klassikern aus der Zeit vor 1977 belohnt, das von Vorkriegs-Bentleys und Frazer Nashes bis zu moderneren Jaguars, Mustangs, Porsches und Volvos reichte. Die Teilnehmer kamen aus Deutschland, Frankreich, den Niederlanden, Belgien, der Schweiz, Polen, Liechtenstein, Irland, der Tschechischen Republik und den Vereinigten Staaten sowie aus dem Vereinigten Königreich, was die weltweite Anziehungskraft der Rallye unterstreicht.

Inspiriert von der italienischen Rallye-Geschichte startete und endete Carrera Italia im sonnenverwöhnten Sanremo an der italienischen Riviera, wo viele Jahre lang die Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen wurde, und verlief nach dem beliebten "Carrera"-Format von Rally the Globe. Diese luxuriösen Veranstaltungen bieten großartige Asphaltstraßen und schöne Hotels mit wettbewerbsfähigen Gleichmäßigkeitsprüfungen und Geschwindigkeitsprüfungen, die meist auf permanenten Rennstrecken stattfinden.

Carrera Italia wurde seinem Ruf als "italienischer Klassiker" mehr als gerecht und umfasste zehn atemberaubende Tage und 1750 Meilen (2800 km) unvergesslicher Fahrabenteuer.

In den ersten Tagen reisten die aufgeregten Teilnehmer über die ligurischen Alpen, die italienischen Seen und die Barolo-Weinberge in den prächtigen Ferienort Cortina d'Ampezzo in den Dolomiten (wo sie auf unvorhergesehenen Schnee trafen), wo 1956 die Olympischen Winterspiele stattfanden und wo sie 2026 wieder stattfinden werden.

Zwei Übernachtungen im 5-Sterne-Hotel Cristallo bildeten dann die perfekte Grundlage für zwei weitere Tage mit herrlichen Fahrten auf den atemberaubenden Bergstraßen rund um Cortina.

Die Rückfahrt nach Sanremo war ebenso bemerkenswert. Von den Hügeln aus fuhren die Teilnehmer über die Adriaküste nach San Marino - der ältesten Republik der Welt, wo eine exklusive Fahrt durch die zauberhafte Altstadt organisiert worden war - und dann durch die Weinberge des Chianti in der Toskana, bevor eine letzte Übernachtung zurück an der Mittelmeerküste stattfand.

Um die Sache noch interessanter zu machen, standen an jedem Tag eine Reihe anspruchsvoller Regularities auf dem Programm, bei denen sowohl das fahrerische als auch das navigatorische Können auf die Probe gestellt wurde, sowie aufregende Tests an Orten wie dem Circuito Tazio Nuvolari, dem Autodromo di Modena und der geheimen, hochmodernen Reifenteststrecke von Pirelli in Vizzola.

Nachdem alle Punktekarten zusammengezählt worden waren, überreichte Vatanen, der berühmte "fliegende Finne", die Preise an die Gewinner.

Mike und Lorna Harrison, die im vergangenen Monat auch die Highland Thistle Rallye gewonnen hatten, wurden mit ihrem Triumph TR3A aus dem Jahr 1959 zum Sieger in der Kategorie Classic gekürt.

"Mikes Fahrstil war exzellent, er war sehr gut bei den Prüfungen - besonders bei Nässe - und wir hätten nicht gewonnen, wenn er diese Abschnitte nicht gemeistert hätte. verriet eine erfreute Lorna. "Was die Regularitäten angeht, so gab es einige lustige zu bewältigen, wie zum Beispiel den [Foza aus Valstagna] mit 21 Haarnadeln!

Der erste Platz in der Oldtimerklasse ging an den Frazer Nash-BMW von 1938, der von den Erstplatzierten Bertie und Charlotte van Houtte (Foto Reihe 10 unten in San Marino) gefahren wurde.

Zu den beiden Gesamtsiegern gesellten sich die Klassensieger Steve und Jenny Verrall (Porsche 911, Baujahr 1965), Roy und Rachel Stephenson (Porsche 911, Baujahr 1973) sowie Manuel und Irene Dubs (Ford Mustang V8 Cabriolet, Baujahr 1965) und zwei Sonderpreise, die ebenfalls von Vatanen vergeben wurden.

Der Preis für den Geist der Rallye ging an Federica Mascetti und Enrico Paggi für ihre unermüdliche gute Laune, ihre Hilfsbereitschaft und ihren Spaß während der gesamten Veranstaltung. Und dafür, dass sie nicht nur ein, sondern gleich zwei schöne Autos zur Veranstaltung mitbrachten, nachdem sie ihren angeschlagenen Alfa Romeo nach den ersten paar Tagen gegen einen zuverlässigeren 1967er Mercedes 190 SL getauscht hatten!

Die Against All Odds Trophäe wurde an Ean und Alison Lewin überreicht, die ihren 1973er Ford Escort Mexico trotz zahlreicher mechanischer Probleme nicht nur auf der Straße halten konnten, sondern auch in der Gesamtwertung unter den ersten zehn landeten.

"Autos haben der modernen Welt so viel gegeben, und ihre Verwendung ist eine angemessene Art, ihren enormen Beitrag zu würdigen. erklärte der stets enthusiastische und herzliche Vatanen, der sich schnell der berühmten Rally the Globe-Kameradschaft anschloss.

"Ari bei uns zu haben, war ein unglaublicher Abschluss für ein unglaubliches Ereignis. schloss Fred Gallagher, der berühmte Rallye-Direktor von Rallye the Globe und einer von Vatanens Beifahrern in der Vergangenheit.

"Ich muss dem gesamten Team von Rally the Globe dazu gratulieren, dass es in diesen immer noch schwierigen Zeiten ein so fantastisches Abenteuer auf die Beine gestellt hat. Die Strecke war einfach unglaublich, und wieder einmal den wunderbaren Geist des freundschaftlichen Wettbewerbs zu erleben, war die perfekte Belohnung für all die harte Arbeit, die jeder geleistet hat, um solche epischen Veranstaltungen für alle wiederzubeleben."

Rally the Globe kehrt im nächsten Herbst zur Vintage Dolomites nach Cortina zurück, einer kürzeren, aber nicht weniger spektakulären sechstägigen Veranstaltung, die ausschließlich für Vorkriegsfahrzeuge reserviert ist. In der Zwischenzeit bereitet sich der Club auf die Generations Rallye im englischen Lake District im nächsten Frühjahr und die darauf folgende Carrera España Ende April vor. Drei Wochen im Juni sind für ein osteuropäisches Abenteuer reserviert: die unerschrockene Ypres to Istanbul Challenge.

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